Citroën Traction Avant

« Si neuve, si audacieuse, si différente de ce qui a été fait » ... À la présentation de la traction avant en 1934, la presse ne se tarissait pas d'éloges. Non sans raison, car cette voiture était une révolution technique ! André Citroën avait osé renoncer à la traction arrière pour faire reposer la totalité du moteur et de la transmission sur les roues avant. Cette réplique riche en détails de la CITROËN TRACTION AVANT, la fameuse « limousine de gangster », est en fonte de zinc injectée à l'échelle 1:18. L'essieu avant est directionnel et les portières, le coffre et le capot s'ouvrent. Longueur : env. 26 cm. Un vrai joyau bicolore, pas seulement pour les collectionneurs et les amateurs de légendes automobiles.