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En version originale, elles faisaient déjà fureur : en modèles réduits, elles entrent tous deux dans la légende
Description
Ces deux complices ont toujours eu un énorme fan-club : c’est grâce à elle que les usines NSU connurent leur heure de
gloire à l’époque ! La NSU ”QUICKLY“ (1953) est considérée comme la première vraie moto de l’époque du miracle
économique en Allemagne. Sous le slogan „Ne courez plus, achetez Quickly !“, env. 100 000 exemplaires furent vendus la première année. Le prix autrefois : env. 275 euros. Ceux qui voulaient se payer une NSU ”SUPERLUX“ (1954) devaient débourser encore plus. Elle bénéficiait à l’époque d’une technologie ultra moderne : amortisseurs hydrauliques à l’avant et à l’arrière, moteur à quatre temps avec prise d’air silencieuse en dessous de la selle au-dessus du cadre du carburateur. L’original est imité jusque dans les moindres détails à l’échelle 1:10 : 100 pièces, roues qui tournent, suspensions fonctionnelles et palan. Voyez par vous-même : hier comme aujourd’hui, ces deux modèles sont impressionnants !
gloire à l’époque ! La NSU ”QUICKLY“ (1953) est considérée comme la première vraie moto de l’époque du miracle
économique en Allemagne. Sous le slogan „Ne courez plus, achetez Quickly !“, env. 100 000 exemplaires furent vendus la première année. Le prix autrefois : env. 275 euros. Ceux qui voulaient se payer une NSU ”SUPERLUX“ (1954) devaient débourser encore plus. Elle bénéficiait à l’époque d’une technologie ultra moderne : amortisseurs hydrauliques à l’avant et à l’arrière, moteur à quatre temps avec prise d’air silencieuse en dessous de la selle au-dessus du cadre du carburateur. L’original est imité jusque dans les moindres détails à l’échelle 1:10 : 100 pièces, roues qui tournent, suspensions fonctionnelles et palan. Voyez par vous-même : hier comme aujourd’hui, ces deux modèles sont impressionnants !
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